現(xiàn)在可能現(xiàn)已很少有人懷疑LED路燈相對于高壓鈉燈路燈的優(yōu)越性。但是惋惜的是現(xiàn)在大多數(shù)的LED路燈仍然選用交流電供電，一方面是交流電路燈的技術(shù)現(xiàn)已是十分成熟，而太陽能路燈還有許多不確定要素，另一方面首要的考慮仍然是太陽能的初始出資過大，然后疏忽了太陽能供電的許多底子優(yōu)越性。

　　但是真正要用太陽能來代替全部動力仍是一個長期而困難的任務(wù)，雖然太陽能無處不在，但是它的搜集需求一定的照射面積。顯著沙漠是最理想的地址，但是長距離的輸配電將會消耗許多的貴重銅材，只需緊鄰沙漠的大城市才有試用的價值。而在一般人跡密集區(qū)域的大城市是很難找到這樣一個空闊開闊的地址的。農(nóng)村則遭到經(jīng)濟條件的約束，不大可能現(xiàn)在就大面積推行。任何新生事物最好先從小打小鬧開始，而且選用“自產(chǎn)自銷”的方法，路燈就是一個最好的最早選用太陽能的試點工程。而且，節(jié)能和減排相同，有必要先由政府倡導(dǎo)，甚至像德國那樣選用政府補助的方法來推行。幸虧路燈工程原本就是政府工程，是由政府來進行招投標(biāo)的。所以政府的決議計劃人士一定要知道清楚，LED路燈是肯定要代替高壓鈉燈的，一起，太陽能LED路燈也是一定要代替交流電LED路燈的。

　　全部路燈改為太陽能路燈可以節(jié)省一個三峽水電站的發(fā)電量 LED路燈比高壓鈉燈要節(jié)能，早已為人們所知道。不過可能還缺乏一些定量的概念。現(xiàn)在公認100瓦的LED路燈可以代替250瓦的高壓鈉燈，所以可以簡略地認為，每一盞LED路燈可以節(jié)省150瓦電。 但是，假定改成用太陽能供電的話，那么連這100W的電也能節(jié)省下來，也就是說，每盞路燈可以節(jié)省250瓦電。據(jù)有關(guān)方面估量，中國現(xiàn)有路燈總數(shù)大約在一億盞以上，并以每年20%的速度增長，2008年就新增路燈2000萬盞。假定這一億盞路燈可以折合成為6000萬盞250瓦的路燈，再假定這6000萬盞路燈全部改成太陽能LED路燈，那么一共可以節(jié)省1500萬千瓦的功率。假定每盞路燈每天作業(yè)12小時，在1年內(nèi)將節(jié)省657億度電。而三峽水電站在2007年的發(fā)電總量為616.03億度電。因而把全國的路燈全部改為太陽能路燈后所節(jié)省的電量將超越一個三峽水電站一年的發(fā)電量。這是一個極端驚人的數(shù)字。 不只如此，太陽能是一種清潔的可再生動力，它不只節(jié)省了電能，而且減少了二氧化碳的排放量。每一盞250瓦的高壓鈉燈在一年之內(nèi)將會發(fā)生1290公斤的二氧化碳，所以6000萬盞路燈全部改成太陽能路燈往后，將可以減少7740萬噸二氧化碳。所以改成太陽能往后，不光節(jié)省了電費，而且還節(jié)省了二氧化碳的減量本錢。每噸二氧化碳的減量本錢為345-404美元。減少7740萬噸二氧化碳就相當(dāng)于節(jié)省了310億美元的二氧化碳減量本錢! 前面的數(shù)字僅僅LED路燈和高壓鈉燈的比較。對于同為100W的LED路燈，選用交流電和選用太陽能的節(jié)能比較，只需求把上面的數(shù)據(jù)除以2.5就可以得到。也就是說，6000萬盞的100瓦LED路燈，假定全部選用太陽能供電的話，可以比全部選用交流電供電時節(jié)省262.8億度電，而二氧化碳的減排本錢為124億美元。

　　交流供電還有功率要素問題 在比較等級低的開關(guān)電源中沒有選用功率要素的補償，許多選用往后，將會引起電網(wǎng)的整體功率下降。

　　選用交流供電的最大問題是使整個燈具的壽數(shù)下降 因為交流電有必要經(jīng)過整流濾波才干變成直流電，因而全部開關(guān)電源中都有必要選用電解電容來濾波。人所周知，電解電容的壽數(shù)是很低的，一般的電解電容壽數(shù)只需1000小時，長壽數(shù)的電解電容壽數(shù)也只需10,000小時。而且，周圍環(huán)境溫度每升高10度，壽數(shù)就下降一半。在大功率LED路燈的燈具中溫升是很高的，所以電解電容的壽數(shù)也就更短了。而一般對LED路燈的壽數(shù)要求為5萬小時以上。整個燈具的壽數(shù)必然會遭到電解電容壽數(shù)短的連累。可以認為曩昔許多低質(zhì)量LED路燈的很快失效，除了因為沒有處理好LED本身的散熱問題而加快其光衰以外，交流電源中的電解電容失效也是一個重要的要素。而太陽能供電的系統(tǒng)中是沒有電解電容的。所以其恒流源的壽數(shù)可以保證和LED的壽數(shù)相匹配

　　交流電路燈電纜是被盜竊的最好目標(biāo) 這現(xiàn)已不是什么聳人聽聞的新聞了，網(wǎng)上處處都可以見到路燈電纜被盜的報道，武漢市僅長豐大路一條路從2005年投入運轉(zhuǎn)至今現(xiàn)已被盜電纜三萬六千余米。杭州全市共1900公里路燈電纜，現(xiàn)已被盜140公里，甚至上海內(nèi)環(huán)線高架和滬寧高速的路燈電纜也都被盜。連北京的五環(huán)路上的路燈電纜也常常被盜。可見這種事并不是僅僅發(fā)生在窮鄉(xiāng)僻壤的遙遠區(qū)域，而是處處都發(fā)生的常事。可能是因為路燈電纜電壓比較低，電流比較大，電纜比較粗，含銅量比較大的原因。這在選用交流供電時這是一個有必要要考慮的重要問題。

　　選用交流供電的最大問題是使整個燈具的壽數(shù)下降 因為交流電有必要經(jīng)過整流濾波才干變成直流電，因而全部開關(guān)電源中都有必要選用電解電容來濾波。人所周知，電解電容的壽數(shù)是很低的，一般的電解電容壽數(shù)只需1000小時，長壽數(shù)的電解電容壽數(shù)也只需10,000小時。而且，周圍環(huán)境溫度每升高10度，壽數(shù)就下降一半。在大功率LED路燈的燈具中溫升是很高的，所以電解電容的壽數(shù)也就更短了。而一般對LED路燈的壽數(shù)要求為5萬小時以上。整個燈具的壽數(shù)必然會遭到電解電容壽數(shù)短的連累。可以認為曩昔許多低質(zhì)量LED路燈的很快失效，除了因為沒有處理好LED本身的散熱問題而加快其光衰以外，交流電源中的電解電容失效也是一個重要的要素。而太陽能供電的系統(tǒng)中是沒有電解電容的。所以其恒流源的壽數(shù)可以保證和LED的壽數(shù)相匹配。